Известное тюнинг-ателье Brabus выпустило эксклюзивную версию GLC 63 S. Она получила название Brabus 600. По заявлениям умельцев Брабус, Mercedes AMG GLS – это лучшая основа для создания самого мощного автомобиля в своем классе. Максимальная скорость версии ограничена электроникой до 300 км/ч, в отличие от заводской: в Brabus решили дать мерсу возможность проявить свою мощь в полную силу. Дизайн в этот раз почти не затронут тюнингом: фирменные элементы Brabus из углеволокна почти незаметны, ненавязчиво появляясь в деталях вроде окантовки решёток или элегантных заслонок в воздухозаборниках.

GLC 63 S действительно был признан в свое время лучшим кроссовером в мировом сегменте, но пришлось уступить это звание Lamborghini Urus, что может разгоняться  до сотни всего за 3,6 с. Сейчас 63 S все еще один из наиболее мощных и быстрых кроссоверов. Его двигатель, V8 4.0  с 510 л.с. максимальной мощности и 700 Н•м крутящего момента, дает разогнаться до ста километров в час всего за 3,8 с. Отличный результат, но все же не самый лучший в мире. Однако с помощью мастеров из Боттропа ему удалось вернуть свои позиции: теперь он разгоняется до “сотни” за 3,6 секунды, сравнявшись с “урусовской” мощью. Этого удалось достичь с помощью подключения к двигателю модуля PowerXtra B40 600. Это позволило увеличить отдачу до 600 л.с., 800 Н•м.

Тюнинг затронул также пневматическую подвеску Airmatic: теперь она занижена на 30 мм. Четыре патрубка выпускной системы отделаны углеволокном и титаном, выглядит это очень эстетично. Салон обшит натуральной “дышащей” элитной кожей Mastik и алькантарой, в отдельных местах включает деревянные вставки, детали из полированного алюминия и углеродного волокна. Кожа может быть любого цвета по желанию заказчика, обшивка выполняется вручную. И в заключение, Brabus 600 дополняют кованые диски Monoblock 19-22 дюйма, к которым эта мастерская испытывает особое пристрастие, с шинами Continental, Pirelli и Yokohama.