Новый внедорожник GLE получил удивительную способность самостоятельно, без чьей-либо помощи выбираться из песка при застревании. Такая возможность стала доступна благодаря особому режиму антипробуксовочной системы, а также пневматической пружинной подвеске, которыми оснащен новый автомобиль. Благодаря этой специальной системе, застрявший автомобиль начинает вибрировать особым образом и как бы подпрыгивать на месте, тем самым помогая водителю выбраться из сложного места. Создается своеобразная вертикальная раскачка.

Стоит особо отметить гидропружинную подвеску нового внедорожника E-Active Body Control, которая дает возможность контролировать отдельно все колеса, а также оснащена системой регулировки жесткости амортизаторов, которую можно настраивать по ситуации. Кроме того, внедорожник нового поколения GLE будет оснащен центральным дифференциалом и мокрым сцеплением с системой электроуправления, опционально – еще и двухступенчатой раздаткой. Выглядит эта новая способность действительно впечатляюще. Электроника машины довольно быстро меняет дорожный просвет и разгружает колеса. Машина как бы пружинит вверх-вниз, совершая ритмичные интенсивные движения, в то же время крутятся колеса, песок вылетает из-под них с усилием, и вот уже автомобиль трогается с места, самостоятельно выбравшись из песчаной ямой. Остается лишь надеяться, что эта способность распространяется и на другие виды среды, где автомобиль может застрять. Такая способность особенно актуальна для российских дорог: теперь владельцу “гелика” не нужно будет вылезать из машины и освобождать ее из песчаного плена, или бежать на поиски трактора, чтобы вытащить автомобиль за трос.

Важный момент, что эта “суперспособность” будет лишь у топовых модификаций модели, с новой модифицированной гидропружинной подвеской. К слову, она представляет собой улучшенную версию Magick Body Control, которая используется на флагманской модели седана S-класса. Особенность подвески – в оснащении каждой стойки усиленным сервоприводом и отдельным гидроаккумулятором, которые вместе регулируют степень сжатия-отбоя. Более доступные модели будут укомплектованы обычной железной пружинной или пневмоподвеской. Также новое поколение Mersedes-Benz GLE будет также оснащено системой Curve Control, препятствующей крену на поворотах, что делает автомобиль еще более устойчивым, а поездку на нем – максимально комфортной и безопасной.