На прошлой неделе в сети появилась информация о том, что специалисты Mercedes-Benz начали температурное тестирование нового электрокроссовера EQC на территории Испании.

На этом этапе теста проверяется состояние аккумуляторной батареи, эффективность охладительной системы электромотора и климат-контроля электромобиля в условиях экстремальной жары (50 градусов). Дополнительно будет проверен комфорт передвижения и динамика автомобиля.

По мнению специалистов автоконцерна, высокие температуры и низкий уровень влажности могут нанести существенный вред аккумуляторной батарее, поэтому внимание испытателей будет сконцентрировано на том, как работает штатный комплекс охлаждения авто. Также планируется проверка реакции полностью заряженных аккумуляторов на подключение дополнительной зарядки и влияние жары на запас хода автомобиля. Кроме того специалисты проанализируют работу систем авто в условиях полной разрядки аккумуляторов.

Проверке работы климат-контроля также уделят серьезное внимание, а именно промониторят доступный температурный диапазон, учитывая внешние условия, и определят уровень шумов компрессорной установки и остальных составных частей агрегата в жарком климате.

Еще одним запланированным тестом будет определение качества изоляции, поскольку частички мелкой пыли, которые очень сильно распространены в Испании, являются достаточно серьезной проблемой. Именно поэтому проверка на качество изоляции электрокара здесь даст возможность наиболее точно определить, попадает ли пыль на агрегаты и внутрь салона авто.

Следующим элементом комплексной проверки станет анализ реакции системы распознавания дорожных знаков, поскольку в Испании они отличаются от общеевропейских, и анализ системы контроля скорости.
Ранее автомобиль испытывали низкими температурами (до минус 35 градусов) на шведском севере. В частности были проконтролированы старт силового агрегата на холодной батарее, работа системы рекуперации энергии, предварительный прогрев салона.

Перед тем как новый электрокар пойдет в серию, специалисты планируют осуществлять проверки на протяжении трех зим и трех лет (перепад температур от минус 35 до плюс 50 градусов Цельсия). В тестировании примут участие 200 испытательных образцов. Для испытаний выбраны Швеция, Испания, Германия, Финляндия, Италия ОАЭ, Южная Африка, Китай и Соединенные штаты.