В конце мая на пост главы Daimler, родительской компании Mercedes-Benz, был назначен швед Ола Каллениус. По сообщениям немецкого издания Manager Magazin, новый генеральный директор может прекратить сотрудничество с франко-японским альянсом. Сообщается, что новый глава концерна сделает упор на кооперацию со своим извечным конкурентом — BMW.
Сотрудничество двух автомобильных гигантов стало ухудшаться еще при Дитере Цетше. Новых совместных проектов в последнее время не было, а уже существующие один за другим сворачивались. Такой развитие событий может серьезно повлиять на весь автомобильный рынок.

Деловое сотрудничество Daimler и Renault-Nissan-Mitsubishi во многом держалась на личном отношении глав автомобильных гигантов. Не секрет, что у Дитера Цетше и Карлоса Гона были очень хорошие дружеские отношения, что положительно сказывалось и на совместных делах двух компаний. Теперь же сотрудничество может свернутся, так как Цетше уходит на пенсию, а Гон сидит в тюрьме.

Сотрудничество автомобильных корпораций началось еще в 2010 году. Тогда компании купили акции друг друга, начали обсуждение совместных проектов. Сначала Daimler и альянс организовали совместное производство новых моделей автомобилей, трансмиссий и силовых установок. Затем число совместных проектов увеличилось с 3 до 12. Особенно ярко сотрудничество проявляется в двухсторонней поставке двигателей. Также стоит отметить открытость Mercedes-Benz, когда компания предоставила альянсу архитектуру MFA для создания новых Infiniti. Последний пример сотрудничества — поставка двигателей для нового Renault Arkana.

Официальные представители обеих компаний пока никак не комментируют возможное прекращение сотрудничества. По словам главы Renault, Daimler по прежнему является очень важным партнером для альянса. В Daimler же не дают ответов на вопрос о сотрудничестве с Renault-Nissan-Mitsubishi и предлагают дождаться официальных заявлений.